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    ​挤出机影响冒料要素及解决办法

    文章出处:常见问题 责任编辑:东莞市虎门启宏益机械厂 发表时间:2022-03-09
      ​挤出机影响冒料要素及解决办法

    1.螺杆要素
    排气管式螺杆多选用多阶设计方案,此设计的优点取决于排气口处为自然压,原材料不至于排出。有一个排气口的​挤出机规定有2阶螺杆,有2个排气口必须3阶螺杆。每1阶有自然压段、缩小段及计量检定段,第1阶开始段为自然压投料段,第2阶为自然压排气管段,也就是排气口所属的部位。针对排气管式挤出机螺杆设计方案有2个关键的问题:
    第一,在抵达排气管段时,原材料务必所有熔化,以排出来挥发份;
    第二,第2阶螺杆的给料量务必超过第1阶螺杆,以便第2阶开始处螺槽未充斥着,那样就可使排气口处维持自然压。当第1阶螺杆的给料成交量放大第2阶螺杆大时,​挤出机中的熔体便会产生逆流。要解此决此问题,就得降低第1阶的给料量或提升第2阶的给料量。


    ​挤出机


    2.加工工艺标准
    处理冒料的最简单迅速的方式 便是更改加工工艺标准。如减温、扩大沿钢桶或螺杆的磨擦及剪应力及其扩大沿钢桶表层的摩擦力或黏度以提升输料量。
    第1阶的给料量可根据下面多种方法来减少:
    (1)上升钢桶2区及3区的温度。
    (2)制冷第一阶螺杆。
    (3)选用挨饿法上料。
    (4)调整喂料斗的温度(需不断试验)。
    提升第2阶的给料量可选用以下方式:
    (1)减少第2阶钢桶的温度。
    (2)上升第2阶螺杆的温度。
    (3)上升发动机温度。
    (4)扩大发动机空隙或降低发动机摩擦阻力。
    (5)降低滤网的总数。
    (6)应用间隙比较大的滤网。
    假如更改生产加工标准仍无法解决困难,就得选用别的方式,如再次设计方案螺杆,减少发动机摩擦阻力,延长螺杆及钢桶或在​挤出机及发动机中间安裝一个齿轮油泵。安裝齿轮油泵可以处理冒料问题,但它比新螺杆的费用更高一些。

    3.排气口
    假如排气口处的螺杆仅一部分充斥着,排气口依然冒料,那麼排气口的设计就具有一定的问题。排气口应当比翻转的料流要宽,以保证排气口不被熔体阻塞。与此同时,排气口的开启度都不应很大,那样可降低熔体停留的时间及其料流的胀大時间。在一切正常实际操作状况下,螺槽半充斥着,这时排气口为自然压,实际上翻转耐磨材料中仍有工作压力,压力约为0.21~0.35MPa或是更高一些,足够使排气口处的耐磨材料胀大。那样排气口在设计方案时就应考虑原材料一切正常的粘弹性胀大,不然,一部分翻转的料流便会被“勾住”,沉积在分流元器件处。熔体料流胀大是多少由它根据排气口的时间段来决策。停留的时间长,胀大大。停留的时间又由螺杆转速比及排气口的多少来操纵,提升螺杆转速比可降低停留的时间。这就是低速档挤压比快速挤压冒料比较严重的缘故。但是,排气口开值越大,停留的时间也越长。当熔体在排气口沉积时,它将阻塞排气口,处理的法子便是更改排气口的开启度以达到熔体在排气口处的一切正常胀大。假如翻转料流胀大5~10mm,则排气口所上的高度应最少为5~10mm。

    4.排气口的分流元器件
    举一个现实生活中的事例,用150mm刚打磨抛光过的带排气口的单螺杆​挤出机挤压塑胶板材时比较严重冒料,没法制造出优秀的商品。作业员想检查一下排气口处螺槽中耐磨材料状况,但没办法见到螺杆,这就表明分流元器件的设计方案存有较大的问题,作业员迫不得已取下分流元器件来查验螺槽的填满水平。查验后发觉螺槽仅充满了40%,表明螺杆设计方案是有效的。

    那麼常见故障的重点便集中化在分流元器件上。虽然这也是一家知名的​挤出机生产商,但其分流元器件的设计方案具有着明显的缺点。在查验分流元器件时,发觉排气口不但在上阶配有可使原材料一切正常胀大的底创口,并且在下阶一样配有此口。上阶螺杆彻底没必需设计方案底创口,并且设定此创口是极其不好的,因为它提升了熔合在排气口处的停留的时间并且使熔合胀大得大量,提升了排气口处的熔体工作压力积累。此外一个问题便是平嘴形及方形排气口,这比直嘴形更难清理。假如分流元器件设计方案有效,排气口应与钢桶的半径相竖直。根据以上剖析,分流元器件就可使用下面这两种形式做好修复:第一,将上阶底创口铺满金属材料;第二,方形张口改为切向,可使作业员见到螺杆中的耐磨材料状况。经上述方法的改善,解决了冒料问题,并生产制造出了高品质的商品。
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